エスカレーターの歩行禁止に、「歩く理由」を並べて反論する人がいるけど…

株式会社石井マーク (@ishiimark_sign)さんが投稿した、エスカレーターでの歩行を巡る呟きに注目が集まっています。

昨年の「エスカレータは歩くな」のお話が昨日から伸びている様ですから、またぞろご批判を賜る前に同じ話を繰り返しましょう。
①歩く事を前提に設計していない
②業界団体・施設が禁止事項としている
この2点こそが「設備を使用する条件」として重要なのであり「歩く理由」なんざ別次元の話でさ。 pic.twitter.com/DScvELGi5c

— 株式会社石井マーク (@ishiimark_sign) 2017年8月19日

本来は「“階段を自力で登らずに昇降できる装置”を設置しているが、現実にはそこを歩く人が多い。それは接触によって他人を巻き込む転倒・転落事故の原因となるからおよしなさい」というストレイトな話です。
業務用であれ公共の移動手段であれ、あらゆる機械設備にはそれが必須の事項でもあります。

— 株式会社石井マーク (@ishiimark_sign) 2017年8月19日

「エスカレーター上を歩かないで下さい」という注意喚起のアナウンスや掲示は、いたるところで徹底されていますが…

確かに今もなお、「止まる側」「上る側」のコース分けは、暗黙の了解として強く根付いていますね。

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もちろんエスカレータは不特定「多数」の人間が利用する設備ですから、禁止してもそこを歩く人もいるであろう点は「想定されるリスク」に見積もられている事でしょう。
そして使いたいように使う人も、事故が起こればメーカーや施設の責任を問う事でしょう。
ならばどうすればよいか。使用禁止です。

— 株式会社石井マーク (@ishiimark_sign) 2017年8月19日

逆に言えば装置の設計上、本来定められた手順（これが法律ではないルール）を守る事で装置の利便性を享受でき、する権利が生じます。
「走らなければ間に合わない。そんな事もわからないの？」
→それは既に間に合っていません
「歩く事を前提に設計をしない方が悪い」
→それが実現するまで使うな

— 株式会社石井マーク (@ishiimark_sign) 2017年8月19日

確かに「片側を空ける風習が出来た経緯」にも何らかの事情はございますし、それは公に共するための機械設備の歴史としても大切でしょう。
しかし重要なのは、過去の事故を受けて「今現在」どうすべき基準になっているかと云う点です。何処に責任があるかに終始せず、事故を無くす事にもご協力下さい。

— 株式会社石井マーク (@ishiimark_sign) 2017年8月19日

「装置が人々の現状に合っていない」と言われるのは、「人々が装置の現状を理解していない」から。

便利さを追求することばかりが進歩ではないと、我々は今一度、心に刻まなければなりません。

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